Em comparação commotores de baixa tensãoOs motores de alta tensão, especialmente os motores assíncronos de alta tensão, são em sua maioria baseados em uma estrutura de rotor de gaiola. Durante a fabricação e operação do motor, devido à coordenação inadequada das peças estruturais mecânicas, podem ocorrer vibrações significativas no motor, que podem ser vibrações radiais ou axiais.
A folga de ar irregular entre o estator e o rotor é o principal fator de vibração do motor. Durante o processo de produção e fabricação, quando a carcaça do motor, o núcleo do estator e o rotor não são coaxiais, isso leva diretamente a uma folga de ar irregular no motor. Após a energização, o motor sofre vibração eletromagnética devido à tensão magnética unilateral, que, além da vibração mecânica, também gera ruído eletromagnético de baixa frequência. Durante a operação do motor, especialmente após reparos, devido ao uso prolongado, os rolamentos, a câmara de rolamento e o diâmetro dos rolamentos podem sofrer desvios dimensionais, resultando em desalinhamento entre as peças e, consequentemente, em problemas de vibração. Em relação às peças de acoplamento dos anéis interno e externo dos rolamentos, quando há um afrouxamento significativo, a falha crítica do rolamento pode ocorrer em pouco tempo devido ao superaquecimento do anel de rolamento e ao seu próprio rolamento, que pode acabar queimando.
Na parte do rotor do motor, devido à deformação da barra guia do rotor e à perda do equilíbrio original durante o funcionamento do motor, o corpo do rotor fica desequilibrado, o que é uma causa comum de falha na operação de motores de alta e baixa tensão. Para motores de alta tensão, especialmente aqueles comrolamentos deslizantesO desalinhamento da linha central magnética é a causa fundamental da vibração axial do motor, sendo crucial para um bom controle durante a instalação e utilização de motores de alta tensão. Para evitar problemas semelhantes, o controle do processo de partida é particularmente importante para motores de gaiola de alta tensão, prevenindo dificuldades de partida causadas por capacidade insuficiente de alimentação.
Na análise e inspeção de problemas de vibração em motores, é necessário realizar a inspeção dos itens necessários para identificar a causa raiz da vibração. Algumas oficinas de reparo de motores tendem a substituir apenas o rolamento, o que, objetivamente, não resolve o problema de vibração do motor. No entanto, a substituição do rolamento não é necessariamente a solução definitiva para o problema. Portanto, uma análise abrangente e aprofundada é mais eficaz para a solução do problema. Por razões eletromagnéticas, a assimetria do enrolamento e a falha na qualidade elétrica do mesmo podem levar a um campo magnético irregular no motor, o que também causa vibração eletromagnética, que se manifesta como uma vibração violenta acompanhada de um ruído grave e intenso. A vibração mecânica, por sua vez, é diferente e pode ser claramente distinguida durante a análise.
Data da publicação: 04/03/2025