Motores de alta tensão produzem efeito corona, então por que motores de frequência variável também produzem efeito corona?

O efeito corona é causado pelo campo elétrico irregular gerado por condutores irregulares. Ao redor do campo elétrico irregular e próximo ao eletrodo com pequeno raio de curvatura, quando a tensão sobe até um certo nível, ocorre uma descarga devido ao ar livre, formando um efeito corona.

A partir das condições para a geração de efeito corona, podemos concluir que campos elétricos desiguais, condutores desiguais e tensões suficientemente altas são condições necessárias para a geração do efeito corona. Portanto, o efeito corona será gerado nas extremidades de alta tensão.motorOs enrolamentos, especialmente para tensões nominais, são mais suscetíveis ao efeito corona em motores com tensões superiores a 6 kV. Para esses motores, o efeito corona torna-se mais evidente, e quanto maior a tensão, mais grave o problema. Portanto, em enrolamentos de motores de alta tensão, são adotadas medidas de prevenção do efeito corona, como o uso de fios eletromagnéticos especiais e a aplicação de fitas resistivas na parte externa das bobinas.

O motor de frequência variável é alimentado por um conversor de frequência. A tensão de saída do conversor de frequência difere da onda senoidal da fonte de alimentação industrial, sendo uma onda quadrada com subidas e descidas acentuadas. Essa onda pulsada especial faz com que a tensão de entrada do motor apresente valores altos e periódicos. Uma sobretensão repentina, que chega a ser o dobro da tensão nominal, devido à extrema rapidez desse pulso de sobretensão, causa uma distribuição desigual significativa do campo elétrico nos enrolamentos do motor. Embora a maioria dos motores de frequência variável sejam motores de baixa tensão, esse método especial de alimentação inevitavelmente resulta em campos elétricos desiguais em seus enrolamentos.

A partir da análise das características do número de espiras e do comprimento do motor, observa-se que as primeiras e últimas espiras do enrolamento de motores de baixa tensão e alta potência suportam quase toda a amplitude da tensão, sendo também as mais propensas a problemas. Além disso, a análise do processo de encapsulamento do enrolamento revela que os danos à primeira espira são relativamente maiores, representando, portanto, um risco maior. Por isso, muitos fabricantes de motores fornecem proteção especial para as primeiras e últimas espiras. Em motores de baixa tensão e alta potência com frequência variável, devido à intensidade de campo irregular e aos picos de tensão de pulso, as extremidades do enrolamento apresentam as condições básicas para a geração de efeito corona. Para evitar a ocorrência de efeito corona em motores de frequência variável, devem ser utilizados fios eletromagnéticos anticorona especiais nos enrolamentos, além de medidas de proteção específicas para as primeiras e últimas espiras.