A vibração é um dos parâmetros de desempenho relativamente estritamente controlados durantemotoroperação. Especialmente para alguns equipamentos de precisão, os requisitos para o desempenho da vibração do motor são ainda mais rigorosos. Para garantir que o desempenho do motor atenda aos requisitos, serão tomadas medidas necessárias no processamento de peças específicas durante o processo de produção e fabricação motor.
O balanço dinâmico do rotor é a chave para garantir o desempenho da vibração do motor. Além do controle de simetria do projeto do corpo do rotor, é particularmente importante realizar o controle de equilíbrio necessário através do link de teste de equilíbrio dinâmico do rotor. Para condições de aplicação que não requerem desempenho de vibração muito exigente, a maioria delas é uma virada específica, o rotor é equilibrado dinamicamente em alta velocidade e controlado de acordo com a quantidade final de desequilíbrio permitido que é diferente para cada fabricante; Para regulação da velocidade de mudança de pólo ou motores de regulação de velocidade de escala com alterações de velocidade, a avaliação e avaliação devem ser feitas ajustando a velocidade da máquina de balanceamento de velocidade. Verifique o impacto do efeito de balanceamento do rotor no desempenho da vibração do motor.
O controle da qualidade do sistema de rolamentos também é um link -chave no controle de vibração do motor. De acordo com nossos padrões nacionais, os produtos motores devem usar rolamentos com aceleração de vibração nada menos que Z1. Para ocasiões com requisitos de desempenho de vibração mais altos, devem ser usados rolamentos z2 ou mesmo z3 de baixo ruído. . Em relação ao desempenho da vibração do corpo do rolamento, os rolamentos de marcas internacionais atenderam aos requisitos de baixo ruído, portanto, não há nenhuma rotulagem correspondente na rotulagem do rolamento; Além disso, para motores com velocidades do motor relativamente lentas, não é apropriado usar motores com grande folga radial. Os rolamentos, como: 2 a 8, motores de polos usam principalmente rolamentos de folga C3, enquanto os motores de 10 polos e mais lentos devem usar o conjunto básico de rolamentos de folga.
Além dos fatores acima, o efeito de impregnação do enrolamento e a coaxialidade do estator e do rotor são fatores importantes no controle da vibração eletromagnética do motor. Se a impregnação não for boa, haverá problemas óbvios de vibração, e o estator e o rotor não serão concêntricos, resultando em lacunas de ar desigual entre o estator e o rotor também causarão som eletromagnético óbvio de baixa frequência no motor, que é naturalmente o resultado de vibração eletromagnética.
Além do processo de produção e processamento, o controle da vibração eletromagnética requer mais controle através do processo de design. As melhorias necessárias do projeto suprimirão a geração de vibração motora.
Hora de postagem: janeiro-23-2025