O rotor da feridamotorpossui um resistor conectado em série ao rotor, para que o motor tenha um torque de partida suficientemente grande e uma corrente de partida muito pequena (o múltiplo da corrente de partida é aproximadamente igual ao múltiplo do torque de partida) e também pode atingir uma função de regulação de velocidade de pequeno alcance.
Os motores de frequência variável podem realizar funções de regulação de início e velocidade suaves alterando a frequência. Em teoria, a faixa de velocidade de 0 ao infinito pode ser ajustada suavemente, mas, de fato, a baixa velocidade está relacionada às características de baixa frequência do motor e a alta velocidade é limitada pela velocidade de operação do limite de rolamento; A área de operação segura é de 0 à velocidade nominal, que pode operar em menor ou igual ao torque nominal e da velocidade nominal para a velocidade máxima, que pode operar em menos ou igual à potência nominal. Portanto, o motor de frequência variável possui torque constante de 0 para a velocidade nominal e superior à velocidade nominal. Características constantes de regulação da velocidade de potência.
A partir da análise estrutural do motor, o motor da gaiola possui uma estrutura relativamente simples, é menos difícil de fabricar e é extremamente forte em termos de força mecânica. Ele realiza as funções de regulação de partida e velocidade suaves através de um conversor de frequência, e sua velocidade máxima é muito maior que a do rotor de enrolamento assíncrono trifásico. Motor DC da estrutura do motor e do comutador é uma estrutura do motor de acionamento de velocidade variável muito econômica e confiável.
Teoricamente, o motor do rotor da ferida pode ser executado com frequência variável, mas o rotor da ferida perde as excelentes características da regulação de partida e velocidade de resistência externa. O desempenho suave do início do método de frequência variável é muito inferior ao do motor da gaiola do esquilo (a resistência do rotor da ferida é pequena e o torque de partida é pequeno), e os ventos do rotor há perigos ocultos de falhas elétricas, como circuitos curtos e fase-fase de fase para fase e alta velocidade. O problema de confiabilidade é muito inferior ao do rotor de gaiola de esquilo sólido. Portanto, além de geradores assíncronos regulados por velocidade duplamente alimentados ou motores assíncronos regulados por velocidade, os motores do rotor da linha de enrolamento geralmente não usam fonte de alimentação de frequência variável.
Hora de postagem: dez-05-2024